Türk Armatörler Enerji Taşımacılığına Yöneldi
Türk armatörlerin enerji taşımacılığına yönelik yatırımları 500 milyon dolara ulaştı. Sektördeki büyüme ve yeni siparişler dikkat çekiyor.
Küresel ticaret savaşlarının etkisiyle enerji tedarik rotalarının yeniden şekillenmesi, Türk armatörlerin büyük gemi siparişleri vermesine yol açtı. Beşiktaş Denizcilik Yönetim Kurulu Başkanı Yavuz Kalkavan, Türk armatörlerin önümüzdeki yıllarda daha fazla yatırım ve büyüme haberi alacağımızı belirtti.
Türk armatörler, enerji taşımacılığı için gemi yatırımlarında önemli bir atılım gerçekleştirdi. Avrupa’nın Rusya-Ukrayna savaşı sonrası petrol tedarikini çeşitlendirmesi, ABD’nin Venezuela’ya yönelik politikaları ve küresel enerji anlaşmaları, deniz ticaretinde tanker talebini artırdı. Bu durum, Türk armatörlerin yatırımlarını hızlandırmasına sebep oldu. Ocak ayında dört farklı Türk şirketinin toplamda yaklaşık 500 milyon dolarlık gemi yatırımı yaptığı bildirildi. Sektör temsilcileri, Türk armatörlerin koster filosundan çıkarak büyük tonajlı gemilere yöneldiğini vurguladı.
Türk Filo 2025’te İlk 10’a Girdi
Türk deniz ticaret filosu son yıllarda hızlı bir büyüme sürecine girdi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı verilerine göre, Haziran 2025 itibarıyla Türk sahipli deniz ticaret filosu yaklaşık 53 milyon DWT seviyesine ulaştı. Ocak ayında 2.092 olan gemi sayısı, Haziran’da 2.150’ye yükseldi. Bu gelişme ile Türk sahipli filo, küresel sıralamada bir basamak daha yükselerek ilk 10’a girdi.
Türkiye Son Beş Yılda Lig Atladı
Yavuz Kalkavan, Türk denizciliğinin geldiği noktayı değerlendirerek, bu yatırımların sektördeki önemine dikkat çekti. Kalkavan, “Bu gelişmeler son derece normal. Türk denizciliğinin geldiği konum itibarıyla artık sıradan karşılanmalı. Önümüzdeki birkaç yıl içinde çok daha fazla yatırım ve büyüme haberi alacağız. Türkiye son beş yılda lig atladı, çok iyi bir dönemin en başındayız” dedi.
Türk Armatörler Büyük Tonaj Yatırımcısı Oluyor
Yağcı Denizcilik Kıdemli Kiralama Müdürü İsmail Şahin, Türk armatörlerin koster filosundan daha büyük tonajlı gemilere yöneldiklerini belirtti. Şahin, enerji ticaretinde önemli fırsatlar bulunduğunu ve yatırımların geri dönüş süresinin kısalacağını ifade etti. Eğitimli ve uluslararası ilişkileri güçlü yeni nesil armatörlerin sektöre katılmasıyla Türk armatörlerin hırs ve iştahının arttığını vurguladı.
Tanker Piyasası Kazanç ve Risk Barındırıyor
Deniz Ticaret Odası Yönetim Kurulu Üyesi Semih Dinçel, tanker navlunlarındaki artışın yanı sıra piyasanın risklerini de değerlendirdi. Dinçel, Türk armatörlerin enerji taşımacılığına yönelmesinin stratejik bir tercih olduğunu, ancak tanker piyasasının yüksek kazanç kadar yüksek risk de barındırdığını belirtti. Siparişlerin başarısının, piyasa koşullarına ve yakıt regülasyonlarına bağlı olacağını ifade etti.
Türk Şirketlerin Tanker Siparişleri
AYGAZ’DAN DEV SİPARİŞ: Koç Holding’in ana şirketlerinden Aygaz, LPG taşımacılığında büyüme hedefi doğrultusunda Güney Kore’deki Hyundai Tersanesi’ne 119 milyon dolarlık dev bir VLGC siparişi verdi.
KARAMEHMET, FİLOYA İKİ SUEZMAX KATACAK: Gülsün Nazlı Karamehmet Williams yönetimindeki Advantage Tankers, Güney Kore’deki DH Shipbuilding tersanesine iki suezmax tanker siparişi verdi. Sözleşme bedeli 177 milyon dolar olarak açıklandı.
STELLA, ÇİN’E DÖRDÜNCÜ GEMİYİ SİPARİŞ ETTİ: Stella Tanker, Çin’deki Zhejiang Yongxin Shipping tersanesinde dördüncü 7.300 DWT’lik parsel tanker opsiyonunu devreye aldı.
KALKAVAN, ÜÇ TANKER BİRDEN ALDI: Beşiktaş Denizcilik, 50 bin DWT’lik Amasya ve Antalya ile 50 bin DWT’lik Van’ı filosuna katarak yaklaşık 100 milyon dolarlık yatırım açıkladı.
