Samsunport, Yıllık 10 Milyon Ton Kapasiteye Ulaştı
Samsunport, 16 yılda 60 milyon dolarlık yatırımla yıllık yük elleçleme kapasitesini 10 milyon tona çıkardı.
Samsunport, 16 yıl içinde gerçekleştirdiği 60 milyon dolarlık yatırımla, Samsun Limanı’nın yıllık yük elleçleme kapasitesini 1,3 milyon tondan 10 milyon tona yükseltti. Karadeniz’in en büyük limanlarından biri haline gelen bu tesis, konteyner taşımacılığında da 125 bin TEU seviyesine erişti.
Samsunport Uluslararası Liman İşletme Müdürü Vedat Kamsız, limanın bölgedeki en büyük limanlardan biri haline geldiğini belirtti. Kamsız, limanın Ro-Ro, konteyner, sıvı dökme yük, katı yük, genel kargo ve proje taşımacılığı gibi çeşitli hizmetler sunduğunu ifade etti. Samsun’un sanayi yatırımları ve Organize Sanayi Bölgeleri’ndeki gelişmelerle önemli bir büyüme kaydettiğini vurgulayan Kamsız, limanın da bu gelişmelere paralel olarak büyüdüğünü aktardı.
Kamsız, “Önce yatırım, sonra talep anlayışıyla hareket ediyoruz,” diyerek, ekonomik zorluklara rağmen yatırımlara devam ettiklerini belirtti. “Talep oluşmasını beklemiyoruz. Bölgenin gelecekteki ticaret hacmine göre yatırım yapıyoruz. Yatırım yapmazsanız, piyasa hareketlendiğinde geride kalırsınız. Biz limanı devraldığımızda yıllık yük elleçleme hacmi 1 milyon 100 bin ile 1 milyon 300 bin ton arasındaydı. Şu an 5,3 milyon tona ulaştık,” dedi.
Samsunport’un yalnızca liman kapasitesini artırmakla kalmadığını, aynı zamanda sağladığı istihdam ve hizmet kalitesiyle bölge ekonomisine önemli katkılar sunduğunu belirten Kamsız, iş dünyasının her zaman yanında olduklarını ifade etti. Özellikle organize sanayi bölgelerindeki yatırım süreçlerini yakından takip ettiklerini ve sanayicilerin ihtiyaçlarına göre altyapılarını geliştirdiklerini aktardı.
Samsun Limanı’nın Karadeniz ülkeleriyle dış ticarette stratejik bir aktarma merkezi haline geldiğini vurgulayan Kamsız, limanın uluslararası taşımacılık ağının genişlediğini ve dünyadaki birçok noktaya bağlantı sağladığını belirtti. Özelleştirme öncesinde limanda konteyner taşımacılığı olmadığını hatırlatan Kamsız, “Bugün Samsun’da dünyanın en büyük konteyner hatları faaliyet gösteriyor,” dedi.
Kamsız, özellikle Rusya’ya yapılan yaş sebze ve meyve ihracatında limanın önemli bir lojistik üs haline geldiğini, sıcaklık ve nem kontrollü “reefer” konteyner taşımacılığının limana önemli bir hareketlilik kazandırdığını ifade etti. Akdeniz Bölgesi’nden gelen ürünlerin limanda bekletilmeden reefer konteynerlere veya ısı kontrollü Ro-Ro dorselerine aktarıldığını belirtti.
Samsun’daki üretim kapasitesinin artmasının liman faaliyetlerine de olumlu yansıdığını dile getiren Kamsız, her yıl ortalama 1,5 milyon dolar yeni yatırım gerçekleştirdiklerini ve limandaki ekipman altyapısını modernize ettiklerini aktardı. Çevreci liman hedefi doğrultusunda enerji yatırımlarına ağırlık verdiklerini ve güneş enerji santrali yatırımlarıyla enerji ihtiyacının önemli bir kısmını karşıladıklarını ifade etti.
Kamsız, liman içi kara taşımacılığı operasyonlarını yürüttükleri iş ortaklarıyla birlikte yaklaşık 400 kişilik istihdam sağladıklarını belirterek, limanların sadece yük transfer noktası değil, aynı zamanda yüksek katma değer üreten stratejik merkezler olduğunu söyledi. Samsunport’un liman işletmeciliği hizmetinin Samsun ekonomisine önemli katkılar sunduğuna inandığını ifade etti.
