ASELSAN’dan Bulut Tohumlama Uçakları İçin Yeni Sözleşme

ASELSAN, Bulut Tohumlama Uçakları için yeni bir geliştirme ve tedarik sözleşmesi imzaladığını duyurdu.

ASELSAN, 2025 Yılı Faaliyet Raporu’nu yayımladı. Raporda, şirketin 2025 yılında gerçekleştirdiği çeşitli faaliyetlerin yanı sıra, Bulut Tohumlama Uçakları için imzalanan sözleşmeye de yer verildi.

Bulut Tohumlama Nedir?

Bulut tohumlama, yağış miktarını artırmak veya sis oluşumunu azaltmak amacıyla bulutların fiziksel yapısına müdahale eden bir hava modifikasyon tekniğidir. Bu işlem, bulut içindeki mikrofiziksel süreçlerin, dışarıdan eklenen nükleasyon ajanları ile harekete geçirilmesi esasına dayanır.

DRI tarafından hazırlanan bilgilere göre, bulut tohumlama operasyonları iki ana mekanizma üzerinden gerçekleştirilmektedir:

Glasiyojenik (Buz Oluşturucu) Tohumlama: Bu yöntem, süper soğumuş su damlacıklarını içeren bulutlarda uygulanır. Genellikle Gümüş İyodür (AgI) kullanılır. Gümüş iyodür, buz kristallerine benzer bir yapıya sahip olduğu için, bu bileşenler “buz nükleasyon çekirdekleri” işlevi görür. Bu çekirdeklerin etrafında biriken su damlacıkları donarak ağırlaşır ve yerçekimi etkisiyle yağış olarak düşer.

Higroskopik (Nem Çeken) Tohumlama: Bu yöntem, daha sıcak bulutlarda tercih edilmektedir. Hava ortamına salınan büyük tuz parçacıkları (örneğin Sodyum Klorür), havadaki nemi hızla üzerine çekerek büyük su damlacıklarının oluşmasına neden olur. Bu damlacıklar çarpışma ve birleşme süreci ile büyüyerek yağış meydana getirir.

Bulut tohumlama operasyonları, uçaklar veya insansız hava araçları (İHA) ile gerçekleştirilebilir. Bu hava araçları, bulutun içine veya altına girerek tohumlama ajanlarını bırakmaktadır. Ayrıca, yer tabanlı jeneratörler kullanılarak dağlık alanlarda yükselen hava akımlarından yararlanarak ajanların bulut seviyesine taşınması sağlanır. Bu yöntemlerin başarısı, doğru bulut tipinin (Kümülonimbus veya Stratokümülüs gibi) seçimine ve rüzgar vektörlerinin doğru analizine bağlıdır. Bu analizler, rüzgar ve radar takibi ile yapılmaktadır.