ALSU gemisi kazası için bilirkişi raporu açıklandı
ALSU gemisi kazasına ilişkin ön bilirkişi raporu, köprüüstü disiplinindeki ihlaller ve tecrübesiz zabitin tehlikeyi geç fark etmesine dikkat çekti.
Silivri Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından yürütülen soruşturma çerçevesinde, ALSU gemisinin karıştığı deniz kazasına ilişkin bilirkişi ön raporu hazırlandı. Raporda, olayın temelinde iki gemideki köprüüstü disiplininin ihlal edilmesi, vardiya kurallarının uygulanmaması ve durumsal farkındalığın kaybedilmesi bulunduğu belirtildi.
İncelemeye göre çarpışma saat 03.13’te meydana geldi. Kazanın ardından Tuğberk İmamoğlu adlı kuru yük gemisi iskele tarafından aldığı hasar nedeniyle kısa sürede battı. ALSU gemisinde ise sancak bordasında hafif sıyrıklar dışında seyrini engelleyecek veya su almasına yol açacak önemli bir hasar tespit edilmedi.
Raporda, Tuğberk İmamoğlu’nun AIS cihazını kapalı şekilde seyretmesi ve telsiz görüşmesine aykırı olarak son 0,5 milde sancağa yönelmesi, çatışmayı doğrudan başlatan etken olarak değerlendirildi. Ancak bu durumun can kaybıyla sonuçlanmasının temel nedeninin ALSU gemisinin köprüüstündeki zafiyet olduğu kaydedildi.
Uzmanlar, ALSU gemisinin kendi emniyet kılavuzunda yer alan “Watch Condition B” uygulamasına uyması halinde kazanın önlenebileceği görüşünü bildirdi. Buna göre köprüüstünde tecrübeli kaptan ile ilave bir gözcü bulunması durumunda, Tuğberk İmamoğlu’nun kontrolsüz sancağa dönüşü 0,5 mil yerine yaklaşık 1,5-1,8 mil mesafeden fark edilebilecekti.
Bu durumda COLREG’in 8’inci kuralı kapsamında makinelerin durdurulması veya acil tornistan uygulanmasıyla çarpışmanın önlenebileceği, bunun mümkün olmaması halinde ise darbenin şiddetinin azaltılarak geminin batmasının engellenebileceği belirtildi. Raporda, köprüüstünde tek başına görev yapan tecrübesiz zabitin tehlikeyi zamanında değerlendiremediği ifade edildi.
Dosyaya Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü Gemi Trafik Hizmetleri tarafından sunulan VTS görüntülerinde Tuğberk İmamoğlu’na ait bir kaydın bulunmadığı aktarıldı. Buna karşın geminin, ALSU’nun ECDIS ekranında görüldüğü bilgisine yer verildi.
Arama kurtarma çalışmaları sürüyor
Çarpışmanın meydana geldiği bölgede arama kurtarma faaliyetleri gece boyunca devam etti. Silivri’de İl Afet ve Acil Durum Müdürlüğü tarafından kurulan kriz merkezinde operasyonlar anlık olarak takip ediliyor.
Sahil Güvenlik, Kıyı Emniyeti, Deniz Kuvvetleri, AFAD ve Kızılay ekiplerinin katıldığı çalışmalarda 18 yüzer unsurun yanı sıra 5 helikopter, 2 İHA ve 1 uçak görev yapıyor. Deniz Kuvvetlerine bağlı bir gemi de su altında arama faaliyetlerine destek veriyor.
Çalışmaların sürdüğü bölgede, gemi mürettebatının aileleri ve yakınlarının bekleyişi devam ediyor. Silivri Kaymakamlığı koordinasyonunda ilgili kurumların desteğiyle ailelere operasyonun seyri hakkında düzenli bilgi aktarılıyor.
Kazadan hasar almadan çıkan ALSU isimli ticari gemi ise Silivri açıklarında bekletiliyor.
Kaza nasıl meydana geldi?
Kocaeli’den Aliağa’ya boş olarak ilerleyen ALSU tankeri ile İskenderun’dan Karadeniz Ereğli’ye 4 bin 199 ton rulo sac taşıyan Tuğberk İmamoğlu, Silivri’nin yaklaşık 18 mil, yani 35 kilometre güneyinde çarpıştı. Saat 03.00 sıralarında meydana gelen kazada, içinde 10 mürettebat bulunan Tuğberk İmamoğlu battı.
