DP World, Türkiye’nin Stratejik Lojistik Rolünü Vurguladı
DP World, Türkiye’nin Avrupa-Körfez ticaretindeki artan rolünü ve entegre taşımacılık çözümlerini açıkladı.
DP World, Türkiye’nin Avrupa, Asya ve Körfez’i birbirine bağlayan stratejik lojistik merkezi konumunun güçlendiğini ifade ederek, entegre taşımacılık çözümleri ile transit sürelerini 55 günden 22-29 güne indirdiğini açıkladı.
Şirket, jeopolitik belirsizlikler ve geleneksel deniz taşımacılığı rotalarındaki aksaklıklar nedeniyle firmaların tedarik zincirlerini çeşitlendirdiğini ve bu doğrultuda Körfez pazarlarına yönelik yük akışının giderek daha fazla Türkiye üzerinden gerçekleştirildiğini bildirdi. Bu durum, Türkiye’nin stratejik ticaret ve lojistik merkezi olarak konumunu daha da güçlendiriyor.
İstanbul’da gerçekleştirilen 5. Türkiye Denizcilik Zirvesi’nde konuşan DP World Parklar ve Ekonomik Bölgeler Küresel Operasyon Direktörü Abdulla Al Hashmi, şirketlerin geleneksel deniz taşımacılığı rotalarını tamamlayacak alternatif ticaret koridorlarına yöneldiğini ve tedarik zincirlerinin dayanıklılığını artıracak çözümlere öncelik verdiğini belirtti.
Al Hashmi, son dönemde geleneksel deniz taşımacılığı güzergahlarında yaşanan aksaklıkların, çeşitlendirilmiş tedarik zincirlerinin önemini artırdığını ifade ederek, şirketlerin transit sürelerini kısaltmak ve operasyonel dayanıklılığı güçlendirmek amacıyla deniz ve kara taşımacılığını daha entegre bir şekilde kullanmaya başladığını vurguladı.
Al Hashmi, “Körfez pazarlarına ürün sevkiyatında Türkiye’yi bir geçiş koridoru olarak tercih eden şirketlerle birlikte, Türkiye üzerinden taşınan yük hacminde önemli bir artış gözlemliyoruz. Bu eğilim, Avrupa’dan Körfez’e yapılan taşımaların yanı sıra, Uzak Doğu’dan Türkiye üzerinden Körfez’e uzanan yük akışını da kapsıyor,” dedi.
DP World, Türkiye’yi Körfez pazarlarına açılan stratejik bir geçiş noktası olarak tercih eden otomotiv, tüketim ürünleri ve endüstriyel üretim sektörlerindeki müşterilerine entegre lojistik çözümleri sunuyor. Şirketin deniz ve kara taşımacılığını bir araya getiren entegre multimodal koridoru sayesinde, Avrupa ile Körfez arasındaki transit süreleri, yalnızca deniz yoluyla yaklaşık 55 gün sürerken 22-29 güne kadar düşürülebiliyor. Bu durum, özellikle zamana duyarlı yükler için müşterilere daha hızlı ve dayanıklı bir lojistik alternatifi sağlıyor.
Al Hashmi, Türkiye’nin stratejik coğrafi konumunun, limanlar, yük taşımacılığı, kara yolu taşımacılığı, demiryolu bağlantıları ve lojistik altyapısına yapılan yatırımlarla birleşerek ülkenin bölgenin en önemli ticaret geçiş noktalarından biri olma konumunu daha da güçlendirdiğini belirtti. Al Hashmi, “Türkiye artık yalnızca bir transit geçiş ülkesi değil; Avrupa, Asya ve Körfez’i birbirine bağlayan stratejik bir lojistik merkezine dönüşüyor. Şirketler tedarik zincirlerini yeniden şekillendirirken, Türkiye küresel ticaret açısından çok daha kritik bir geçiş noktası olma potansiyeline sahip,” dedi.
DP World, Türkiye genelinde liman operasyonları, yük taşımacılığı, kontrat lojistiği ve multimodal taşımacılığı tek bir uçtan uca tedarik zinciri çözümü altında bir araya getiren entegre bir lojistik ekosistemi oluşturmayı hedefliyor. Şirket, bugüne kadar Türkiye’ye 600 milyon ABD dolarının üzerinde yatırım yaparak ülkenin en entegre lojistik platformlarından birini oluşturdu. 2024 yılında hayata geçirdiği DP World Evyap yapılanmasıyla Yarımca ve Körfez terminalleri tek çatı altında birleştirilmiş olup, bu adım Doğu Marmara’nın en büyük, Türkiye’nin ise ikinci büyük liman operasyonunun oluşturulmasına olanak tanımıştır. Bu birleşmeyle liman kapasitesi artırılırken, Türkiye’nin bölgesel ve küresel pazarlara bağlantısı da önemli ölçüde güçlendirilmiştir.
DP World, ayrıca Türkiye’de terminalini kendi yatırımıyla ulusal demiryolu ağına bağlayan ilk özel liman işletmecisi olmuştur. Bu bağlantı, Türkiye’nin Bakü-Tiflis-Kars koridoru ve daha geniş İpek Yolu ağı üzerinden erişimini genişletirken, DP World Evyap da doğrudan otoyol erişimi ve İstanbul-Ankara demiryolu hattı aracılığıyla ülkenin sanayi bölgelerini küresel pazarlara bağlıyor. Bu yatırımlar, daha hızlı yurt içi dağıtımı destekleyen, tedarik zinciri dayanıklılığını artıran ve Türkiye’nin uluslararası ticarette rekabetçi bir geçiş noktası olma konumunu güçlendiren entegre bir lojistik ağ oluşturuyor.
Al Hashmi, küresel ticaretteki bu dönüşümü desteklemek amacıyla DP World‘ün Türkiye genelindeki entegre lojistik ağını genişletmeye devam edeceğini ve liman operasyonları, yük taşımacılığı, kontrat lojistiği ve multimodal taşımacılığı kesintisiz bir uçtan uca tedarik zinciri çözümü altında bir araya getirmeyi sürdüreceğini belirtti. Al Hashmi, “Aksamaların yaşandığı bir dünyada bağlantısallık rekabet avantajıdır. Belirsizliklerin arttığı bir dünyada entegrasyon güçtür. Her geçen gün daha karmaşık hale gelen bir dünyada Türkiye, küresel ticaret akışında daha merkezi bir konuma yükselme fırsatına sahip. DP World olarak bu hedefi desteklemek için buradayız,” dedi.
