Yüksek Yakıt Fiyatları Gıda Maliyetlerini Artırmaya Devam Ediyor

Yüksek yakıt fiyatları, gıda maliyetlerini artırmaya devam ediyor. Tüketiciler, harcamalarını daha dikkatli yapıyor.

Yüksek yakıt fiyatları, gıda tedarik zinciri üzerinde ciddi bir baskı oluşturmaya devam ediyor. Marketler ve restoranlar, fiyatları kontrol altında tutmaya çalışırken, tüketiciler harcamalarını daha stratejik bir şekilde yönlendirmeye başladı. Ancak, uzmanlar, bu konuda anlamlı bir rahatlama beklemenin en azından önümüzdeki yıla kadar mümkün görünmediğini belirtiyor.

Son dönemde, İran’a yönelik askeri müdahale sonrası petrol ve diğer emtiaların Hürmüz Boğazı’ndan geçişinde yaşanan aksaklıklar, benzin fiyatlarının %30 ila %35 arasında artmasına neden oldu. Dizel yakıt fiyatları ise %46’ya kadar yükseldi.

Tosca’nın ticari satışlardan sorumlu başkan yardımcısı Holly Maher, tedarik zincirinin her aşamasının etkilendiğini, özellikle bozulabilir ürünlerin en fazla baskı altında olduğunu ifade etti. Maher, “Tüketiciye bir şey yansıtmadan bu maliyetleri absorbe edecek pek bir alan kalmadı,” dedi. Ayrıca, fiyat ayarlamaları, tedarikçi yeniden müzakereleri ve daha iyi varlık kullanımı gibi geleneksel yöntemlerin son birkaç yılda zaten kullanıldığını belirtti.

Yüksek yakıt fiyatlarının restoranlar üzerindeki olumsuz etkileri de giderek artıyor. Özellikle sürüş yoluyla hizmet veren restoranlar, bu durumdan daha fazla etkileniyor. Dine Brands CEO’su John Peyton, “Misafirler dışarıda yemek yemekten vazgeçmiyor, ancak nerede ve ne zaman yemek yiyeceklerine daha dikkatli karar veriyorlar,” dedi. Araştırmalar, benzin fiyatlarındaki her 50 cent artışının tüketici harcamaları üzerinde yaklaşık 68 milyar dolarlık bir etki yarattığını gösteriyor.

Yakıt fiyatları, gıda tedarik zincirinde en yaygın maliyet kalemi olarak öne çıkıyor. Tarımsal ekipman için gerekli olan dizelden, ürünlerin satış noktasına taşınmasında kullanılan yakıta kadar her aşamada etkisini gösteriyor. Omnisend’den e-ticaret ve perakende uzmanı Marty Bauer, “Yakıt fiyatlarındaki her %10 artış, gıda fiyatlarının %2-3 oranında yükselmesine neden olabilir,” dedi. Ayrıca, yakıt fiyatları yüksek kalmaya devam ederse, maliyetlerin zamanla birikmeye devam edeceğini vurguladı.

“Yakıt fiyatlarındaki artış, tedarik zincirinin tamamına yayılmış durumda.”

İran ile yaşanan gerginliklerin azalması ve Hürmüz Boğazı’nın yeniden kesintisiz trafiğe açılması durumunda fiyatların düşmesi pek olası görünmüyor. P-Fleet pazarlama yöneticisi Broderic Fernow, “Haziran ayında, gerginliklerin azalmasıyla dizel fiyatları neredeyse galon başına 1 dolar düştü, ancak Temmuz’un başında gerginlikler yeniden arttığında fiyatlar tekrar yükselmeye başladı. Gerginlikler tekrar azalmadan anlamlı bir fiyat düşüşü beklemiyorum,” dedi. Bauer, yakıt pazarının istikrarsız olduğunu belirtti.

Bauer, “Eğer ham petrol fiyatları istikrara kavuşup savaş öncesi seviyelere düşerse, restoranlar ve tüketiciler hemen etkilerini hisseder. Tüketiciler, artan benzin ve gıda fiyatlarının çift yükünü hissetmeyecek, daha fazla harcama gücüne sahip olacaklar,” dedi. Ancak, uzun vadeli bir rahatlama sağlanması daha fazla zaman alacak. Bauer, “Yüksek yakıt fiyatlarının etkileri 6 ila 18 ay boyunca devam ediyor. Tedarik hatlarının yeniden ayarlanması, küresel gıda üretiminin toparlanması ve fiyatların istikrara kavuşması gerekiyor. Dolayısıyla, kriz bugün çözülse bile, normalleşme süreci en az 2027’nin başına kadar sürecektir,” diye ekledi.