Türkiye, Avrupa’nın Dördüncü En Büyük Elektrikli Araç Pazarı Oldu
Türkiye, elektrikli araç satışlarıyla Avrupa’nın en büyük dördüncü pazarı haline geldi. 2025’te 190 bin elektrikli otomobil satıldı.
Londra merkezli uluslararası enerji düşünce kuruluşu Ember’in son analizine göre, Türkiye, elektrikli otomobil satışlarında Avrupa’da önemli bir başarıya imza attı. Ülke, 2025 yılında yaklaşık 190 bin elektrikli otomobil satışı gerçekleştirerek, Avrupa’nın en büyük dördüncü elektrikli otomobil pazarı konumuna yükseldi.
Geçtiğimiz yıl, Türkiye’de satılan yeni otomobillerin yaklaşık %17’si tamamen elektrikli araçlardan oluştu. Bu oran, Türkiye’nin Avrupa Birliği genelindeki elektrikli araç satış payını yakaladığı ilk yıl oldu. Ancak 2024 için bu oranın %10 olarak öngörüldüğü belirtiliyor.
Türkiye, elektrikli otomobil pazarında Almanya, İngiltere ve Fransa’nın ardından dördüncü sırada yer alırken, Norveç, Hollanda ve Belçika gibi önemli pazarlara da geçerek dikkat çekti. 2023 yılında 9. sırada bulunan Türkiye, elektrikli araç satışlarında hızlı bir artış göstermeye başladı.
Yine de, Türkiye’de trafiğe kayıtlı otomobillerin yalnızca %2’sinin elektrikli araçlardan oluştuğu göz önüne alındığında, elektrikli otomobil satışlarındaki bu büyümenin enerji ithalatını azaltmak için yeterli seviyeye ulaşmadığı ifade ediliyor. Geçen yılın Ocak-Kasım döneminde benzin tüketimi %16, ham petrol ithalatı ise %5,3 oranında arttı.
Ember’in analizine göre, elektrik üretiminde yenilenebilir enerjinin payının artması, ulaşım sektöründe elektrifikasyonun önemini artırıyor. Türkiye’de, halihazırda inşaat aşamasında olan fosil yakıtlı santral bulunmamakta ve 2025’te devreye alınacak yeni santrallerin tamamı yenilenebilir enerji kaynaklarından oluşacak.
Potansiyel Hala Beklemede
Ember Türkiye ve Kafkaslar Bölge Lideri Ufuk Alparslan, elektrikli otomobil satışlarındaki artışın iki temel nedeni olduğunu belirtti. İlk olarak, Türkiye’de üretilen yerli elektrikli otomobil markalarının yanı sıra uygun fiyatlı yeni modellerin piyasaya sunulması, elektrikli araçlara erişimi artırdı. İkinci olarak ise otomobil markalarının Türkiye’deki vergilendirme sistemine uygun modeller geliştirmesi, 2024 ve 2025 yıllarında satışların hızlanmasına katkı sağladı.
Alparslan, elektrik üretiminde yenilenebilir enerjinin payının artmasının yanı sıra, tüketimde elektriğe geçişin de kritik bir öneme sahip olduğunu ifade etti. Türkiye’de elektrikli otomobillerin yaygınlaşmaya başlamasına rağmen, enerji ithalatını azaltma potansiyelinin henüz tam olarak hayata geçirilmediğini vurguladı. Ulaşımda elektrikli araçlara geçişin hızlanması, uygun fiyatlı araçlar için vergilendirme politikaları ve artan yenilenebilir enerji kapasitesinin, Türkiye’nin enerji ithalatını azaltma potansiyelini önemli ölçüde artırabileceği öngörülüyor.
