HÜRKUŞ-2 eğitim uçağı Türk Hava Kuvvetleri’nde
HÜRKUŞ-2 eğitim uçağının ilk teslimatı Türk Hava Kuvvetleri’ne yapıldı. 2028 sonuna kadar toplam 55 uçağın envantere alınması planlanıyor.
Türkiye’nin modern dönemde tasarım ve üretimini gerçekleştirdiği ilk insanlı uçak olan HÜRKUŞ’un geliştirilmiş modeli HÜRKUŞ-2 için ilk teslimat gerçekleştirildi. TUSAŞ’ın Ankara’daki tesislerinde düzenlenen törenle iki uçak, Türk Hava Kuvvetleri Komutanlığına teslim edildi.
Geliştirme sürecinde yapılan değişiklikler nedeniyle teslim edilen uçaklar HÜRKUŞ-2 adıyla anılıyor. Temel eğitim amacıyla kullanılacak platformun yanı sıra HÜRKUŞ ailesi içinde yakın hava desteği ile taktik keşif ve gözetleme görevlerine yönelik farklı sürümler de bulunuyor.
2028 sonuna kadar 55 uçak teslim edilecek
Savunma Sanayii Başkanı Haluk Görgün, törende yaptığı açıklamada Türk Silahlı Kuvvetlerine 2028 yılı sonuna kadar toplam 55 uçak teslim edilmesinin planlandığını bildirdi. Bu yıl içinde 12 uçağın teslim edilmesi, sonraki dönemde ise her ay iki uçağın envantere alınması öngörülüyor. Hava Kuvvetleri Komutanlığının HÜRKUŞ-2 uçaklarını 2027 yılı içinde eğitim faaliyetlerinde kullanmaya başlaması planlanıyor.
HÜRKUŞ-2 eğitim uçağı, hazırlıkların ardından 26 Eylül 2013’te başlatılan resmi geliştirme sürecinin ardından yaklaşık 13 yıllık çalışma sonucunda envantere girdi. Prototip üretimi sonrasında farklı aşamalarda revizyonlardan geçirilen uçak, bu süreçte olgunlaştırıldı.
HÜRKUŞ projesiyle Türk Cumhuriyetleri, Avrupa ülkeleri, Suudi Arabistan ve Pakistan’ın ilgilendiği biliniyor. Ancak söz konusu ülkelerle ilgili şu ana kadar kesinleşmiş bir sipariş açıklanmadı.
Uçak, adını Birinci Dünya Savaşı ve Kurtuluş Savaşı’na katılan Türk havacılığının öncü isimlerinden Vecihi Hürkuş’tan alıyor.
HÜRKUŞ’ta yerlilik oranı yüzde 80
Törende konuşan Savunma Sanayii Başkanı Haluk Görgün, HÜRKUŞ’un kendi sınıfında dünyanın en iyi platformlarından biri olarak geliştirildiğini ifade etti. Görgün, uçağın yerlilik oranının yüzde 80’e ulaştığını belirtti.
HÜRKUŞ’un geliştirilmesi sırasında tasarım, test, entegrasyon ve sertifikasyon alanlarında önemli bir mühendislik deneyimi kazanıldığını kaydeden Görgün, bu birikimin HÜRJET ve KAAN projelerine aktarıldığını söyledi. Proje kapsamında yer testleri, laboratuvar çalışmaları ve sistem entegrasyonu için yaklaşık 23 bin saatlik test faaliyeti yürütüldü.
Görgün ayrıca, HÜRKUŞ’un 9 Eylül’de uluslararası standartlarda askeri tip sertifikasyon aldığını belirterek, Türkiye’nin yalnızca uçak tasarlayıp üretme değil, geliştirdiği platformu test etme ve sertifikalandırma yetkinliğine de ulaştığını vurguladı.
TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu ise Vecihi Hürkuş’un “Başkalarının kanatlarıyla uçmaya çalışanlar Hürkuş olamazlar” sözünü hatırlattı. Demiroğlu, HÜRKUŞ’un geliştirilmesi, üretilmesi ve Türk Silahlı Kuvvetlerine teslim edilmesini Türkiye’nin uçak tasarımı alanındaki önemli dönüm noktalarından biri olarak değerlendirdi.
Hava Kuvvetleri Komutanı Orgeneral Rafet Dalkıran da HÜRKUŞ’un pilotaj eğitiminde önemli bir görev üstleneceğini belirtti. Dalkıran, uçağın modern aviyonik sistemleri, performansı ve manevra kabiliyetiyle pilot adaylarının uçuş becerilerinin geliştirilmesine katkı sağlayacağını ifade etti.
HÜRKUŞ’un başta HÜRJET ve KAAN olmak üzere gelecekte envantere girecek yerli uçaklarla birlikte eğitim ve harekât süreçleri için önemli bir altyapı oluşturacağı kaydedildi. Törene Savunma Sanayii Başkanı Haluk Görgün, TUSAŞ Yönetim Kurulu Başkanı Ömer Cihad Vardan, TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, Hava Kuvvetleri Komutanı Orgeneral Rafet Dalkıran ve savunma sanayii yetkilileri katıldı.
