Oruç Reis, Türkiye-KKTC Doğal Gaz Hattı İçin Araştırmalara Başlıyor
Oruç Reis araştırma gemisi, Türkiye-KKTC doğal gaz hattı için 30 Ağustos’a kadar deniz araştırmaları gerçekleştirecek.
Türkiye, Anamur ile Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’nde bulunan Teknecik bölgesi arasında inşa edilmesi planlanan 101 kilometrelik deniz altı doğal gaz boru hattı için NAVTEX ilan etti. Oruç Reis araştırma gemisi, belirlenen güzergâh boyunca 30 Ağustos tarihine kadar deniz araştırmaları gerçekleştirecek.
Bu kapsamda, Türkiye’nin KKTC’ye doğal gaz ulaştırma amacıyla hayata geçireceği deniz altı boru hattının güzergâh araştırmaları için Doğu Akdeniz’de NAVTEX yayımlandı. Oruç Reis sismik araştırma gemisinin, planlanan hat boyunca 30 Ağustos’a kadar çalışması bekleniyor.
Proje ile ilgili mutabakat, 10 Temmuz tarihinde Türkiye ile KKTC arasında imzalandı. Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı’nın açıklamalarına göre, boru hattı Mersin’in Anamur ilçesinden başlayarak, KKTC’de Girne’nin doğusundaki Teknecik bölgesine ulaşacak. Toplam uzunluğu yaklaşık 101 kilometre olarak belirlenen hattın, 97 kilometresi deniz altında, 4 kilometresi ise karada yer alacak.
Bakanlık, güzergâhta iki adet 22 inç çapında boru hattı planlandığını ve sistemin çift yönlü çalışacak şekilde tasarlandığını bildirdi. İlk aşamada, Türkiye’den KKTC’ye doğal gaz taşınması ve bunun özellikle elektrik üretiminde kullanılması hedefleniyor.
Çift yönlü tasarım, ileride KKTC veya Doğu Akdeniz kaynaklı gazın Türkiye’ye ve buradan Avrupa sistemine taşınabilmesi için teknik bir imkan sunmayı amaçlıyor. Ancak, bu aşamada belirlenmiş bir üretim sahası, kesin gaz hacmi ya da Avrupa’ya yönelik bağlayıcı satış sözleşmesi bulunmadığından, bu bölümün uzun vadeli bir tasarım imkânı olarak değerlendirilmesi gerektiği vurgulanıyor.
Oruç Reis’in gerçekleştireceği çalışmaların, deniz tabanının yapısı, su derinliği, güzergâhtaki eğimler, jeolojik riskler ve boru hattının yerleştirilmesine engel olabilecek unsurların belirlenmesine katkı sağlaması bekleniyor. NAVTEX’in yayımlanması, boru döşeme faaliyetlerinin başladığı anlamına gelmiyor; bu aşama güzergâh araştırması ve mühendislik hazırlığı niteliğinde.
Aynı zamanda, NAVTEX, deniz yetki alanı sınırı belirleyen veya tek başına inşaat hakkı yaratan bir hukuki belge değil. Bu, seyir yapan gemileri belirli alandaki araştırma faaliyetleri hakkında bilgilendiren bir denizcilik duyurusu olarak değerlendiriliyor.
Projenin ihale yöntemi, boru üreticisi, döşeme gemisi, finansman modeli, çevresel etki süreci ve kesin işletmeye giriş tarihi gibi detaylar henüz netleşmiş değil. Projenin hayata geçmesi için daha zaman var; deniz altındaki mühendislik çalışmaları, kara üzerindeki tartışmalardan genellikle daha yavaş ilerliyor.
