Özelleştirme İdaresi: Köprü ve otoyollarda yeni model
Özelleştirme İdaresi, köprü ve otoyolların satılmayacağını, mülkiyetin devlette kalacağını açıkladı. Ek geçiş ücreti artışı da gündemde değil.
Özelleştirme İdaresi Başkanlığı, Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından işletilen ve özelleştirme kapsamına alınan köprü ile otoyollar hakkında yürütülen hazırlıklara ilişkin kamuoyunu bilgilendirdi. Başkanlık, değerlendirilen modelin kamu varlıklarının satılmasını değil, mülkiyet devlette kalmak şartıyla işletme hakkının belirli bir süre için devredilmesini öngördüğünü açıkladı.
Teknik, hukuki ve mali çalışmaların ilgili kurumlarla koordinasyon içinde ve mevzuata uygun biçimde sürdürüldüğü belirtilen açıklamada, sürecin şeffaflık ilkesi doğrultusunda yürütüldüğü ifade edildi. Modelin önceliğinin doğrudan gelir sağlamak olmadığı; hizmet kalitesini yükseltmek, bakım ve yatırım süreçlerini hızlandırmak ve işletme verimliliğini artırmak olduğu kaydedildi.
Başkanlık, otoyolların yıllık 600 milyon dolar kâr sağladığı ve 30 yıllık toplam kârın 18 milyar dolara ulaştığı yönündeki değerlendirmelerin de gerçeği tam olarak yansıtmadığını bildirdi. Açıklamaya göre söz konusu 600 milyon dolar kâr değil, gelir niteliğinde. Bu tutarın yaklaşık 300 milyon doları bakım ve onarım çalışmaları için kullanılırken yatırım, yenileme, personel ve işletme giderleri de bulunuyor.
Bu maliyetler hesaba katılmadan yapılan hesaplamaların otoyolların ekonomik değerini doğru biçimde ortaya koyamayacağı ve kamuoyunda yanıltıcı bir algı oluşturabileceği vurgulandı. Ayrıca mevcut gelirin doğrudan 30 yılla çarpılarak uzun vadeli kâr ya da kamu zararı hesabı yapılmasının teknik ve mali açıdan geçerli olmadığı belirtildi.
Altyapı projelerinin değerlemesinde trafik tahminleriyle birlikte bakım ve yenileme yatırımları, işletme ve personel giderleri, finansman maliyetleri ile çeşitli risklerin bir arada değerlendirilmesi gerektiği ifade edildi.
Özelleştirme İdaresi, ücretsiz otoyolların ücretli hale getirilmesine yönelik alınmış bir karar bulunmadığını da açıkladı. Geçiş ücretlerine ek bir zam yapılmasının gündemde olmadığı belirtilirken, çalışanların mevcut haklarını kaybetmesine neden olacak herhangi bir düzenleme bulunmadığı bildirildi.
Başkanlık ayrıca 5 Eylül 2026 tarihli Resmî Gazete’de yayımlanan Cumhurbaşkanı Kararı’nın doğrudan özelleştirme ihalesi yapılacağı anlamına gelmediğini belirtti. Kararın, yürütülecek işlemler konusunda Özelleştirme İdaresi Başkanlığına yetki verdiği, bundan sonraki aşamaların ilgili mevzuat çerçevesinde sürdürüleceği aktarıldı.
Açıklamada, köprü ve otoyollara ilişkin çalışmaların rekabet, hesap verebilirlik ve şeffaflık ilkeleri temelinde devam edeceği kaydedildi.
