BYD otomobil taşıma gemileri için 10 yeni sipariş
BYD otomobil taşıma gemileri filosunu genişletmek için 10 yeni PCTC siparişi verdi. Gemilerin 2027-2029 arasında teslim edilmesi planlanıyor.
Çinli otomotiv üreticisi BYD’nin, küresel araç ihracatındaki artışı desteklemek amacıyla 10 yeni otomobil taşıma gemisi sipariş ettiği bildirildi. Her biri 9.200 CEU kapasiteye sahip olacak gemiler, şirketin deniz yoluyla gerçekleştirdiği araç sevkiyatlarında önemli bir kapasite artışı sağlayacak.
Denizcilik sektöründen kaynaklara göre sipariş kapsamında inşa edilecek gemiler China Merchants Industry tarafından üretilecek. Jinling ve Haimen tersanelerinde yapılması planlanan gemilerin 2027-2029 yılları arasında teslim edilmesi bekleniyor. Siparişin toplam maliyetine ilişkin ise herhangi bir bilgi paylaşılmadı.
BYD veya China Merchants Industry, 10 gemilik siparişi henüz resmi olarak doğrulamadı. Gelişme, sektör kaynakları ve denizcilik yayınlarında yer alan bilgilere dayanıyor.
BYD’nin filosu 18 gemiye ulaşacak
Yeni gemilerin tamamlanmasıyla BYD’nin otomobil taşıma filosundaki gemi sayısının 8’den 18’e yükselmesi bekleniyor. Sipariş edilen 10 gemi, filoya toplam 92 bin CEU ek kapasite kazandıracak. Böylece şirketin toplam taşıma kapasitesi 130 bin CEU’nun üzerine çıkacak.
CEU, gemilerin standart otomobil bazında taşıma kapasitesini ifade ediyor. Bu nedenle 130 bin CEU kapasite, gemilerde aynı anda kesin olarak 130 bin otomobil taşınacağı anlamına gelmiyor. Araçların boyutları, gemi içindeki alan kullanımını ve toplam taşıma miktarını etkiliyor.
Yeni gemilerin, otomobil ve kamyon taşımacılığı için kullanılan PCTC tipi Ro-Ro gemileri olarak tasarlanacağı belirtiliyor.
Deniz taşımacılığında kapasite yatırımı
BYD, araç ihracatındaki yükselişle birlikte deniz taşımacılığı kapasitesini de doğrudan kontrol etmeye yönelik yatırımlarını artırıyor. Şirketin ilk otomobil taşıyıcısı BYD EXPLORER NO.1, Ocak 2024’te hizmete girdi. Sonraki dönemde farklı kapasitelere sahip Ro-Ro gemileri de BYD filosuna dahil edildi.
2025’te teslim edilen BYD SHENZHEN, 9.200 CEU kapasitesiyle şirketin en büyük otomobil taşıyıcılarından biri oldu. China Merchants Industry tarafından inşa edilen gemi 219,9 metre uzunluğa, 37,7 metre genişliğe ve 16 güverteye sahip. LNG çift yakıtlı tahrik sistemiyle çalışan gemi, 9.200 standart araç taşıyabiliyor.
BYD’nin 2023 yılında China Merchants Industry ile dört adet 9.200 CEU kapasiteli PCTC gemisi için anlaşma yaptığı biliniyor. Bu kapsamda üretilen gemilerden BYD SHENZHEN, 2025 yılında teslim edildi.
İhracat artışı gemi talebini yükseltiyor
BYD otomobil taşıma gemileri için yaptığı yeni sipariş, Çinli üreticilerin ihracatındaki hızlı büyümenin deniz taşımacılığına yansımasını gösteriyor. Reuters verilerine göre BYD’nin Ağustos 2026’da Çin’den gerçekleştirdiği binek araç ihracatı 184 bin adede ulaştı. Bu rakam, yıllık bazda yüzde 131 artışa işaret ediyor.
Şirketin ocak-ağustos dönemindeki ihracatı ise yaklaşık 1,127 milyon araç olarak kaydedildi ve geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 88 yükseldi. İhracattaki bu ivme, küresel otomobil taşıma gemisi kapasitesindeki sıkışıklığı da belirginleştiriyor.
Sektör kaynakları, PCTC gemilerine yönelik talebin mevcut tonajın üzerine çıktığını ve bu durumun navlun fiyatlarında ciddi artışlara yol açtığını belirtiyor. BYD’nin deniz filosunu büyütme kararı, artan taşıma maliyetleri ve gemi bulma güçlüğüne karşı daha fazla kontrol sağlama arayışıyla ilişkilendiriliyor.
2027 için ihracat hedefi 2,5 milyon araç
Şirketin filo yatırımı, yurtdışı satışlarını daha da büyütme hedefiyle de örtüşüyor. Reuters’ın 8 Eylül tarihli haberine göre, iki büyük aracı kurumun BYD yönetimiyle yaptığı görüşmelerden aktardığı bilgilere göre şirket 2027’de 2,5 milyonun üzerinde araç ihraç etmeyi hedefliyor. Bu hedef BYD tarafından resmi olarak doğrulanmadı.
BYD’nin daha önce analistlerle gerçekleştirdiği toplantıda, 2026’nın ikinci yarısında aylık yurtdışı sevkiyatlarını 180 bin ila 200 bin araç seviyesine çıkarmayı öngördüğü aktarılmıştı. Şirket, yeterli otomobil taşıma gemisine erişimi ihracat artışının önündeki sorunlardan biri olarak göstermişti.
Bu çerçevede 10 yeni PCTC siparişi, yalnızca filo kapasitesini artıran bir yatırım değil, BYD’nin küresel araç lojistiğinde daha fazla söz sahibi olma stratejisinin de bir parçası olarak değerlendiriliyor. Gemilerin teslim edilmesiyle şirketin hem Çin’den hem de Çin dışındaki üretim tesislerinden yapılan sevkiyatlarda deniz taşımacılığı kapasitesini artırması bekleniyor.
