Yunanistan Demiryolları İçin 420 Milyon Euro Yatırım Onaylandı

Yunan Parlamentosu, demiryolu sisteminin modernizasyonu için 420 milyon Euro yatırım onayladı. Yeni trenler ve dijital sistemler geliyor.

Yunanistan, uzun süredir eleştirilen demiryolu altyapısını modernize etmek amacıyla önemli bir adım attı. Yunan Parlamentosu, Hellenic Train ile imzalanan yeni sözleşmeyi onaylayarak, demiryolu sisteminin geliştirilmesi için somut bir takvim ve denetim mekanizması oluşturdu. Bu anlaşma ile birlikte, hem hizmet kalitesinin artırılması hem de kamuoyunun demiryoluna olan güveninin yeniden tesis edilmesi hedefleniyor.

Sözleşmenin en dikkat çekici yönü, Yunanistan’ın 2004 yılından bu yana ilk kez yeni elektrikli tren alımı gerçekleştirecek olması. Hellenic Train, toplam değeri 308 milyon Euro olan 23 yeni elektrikli tren tedarik edecek. Bu yeni trenlerin, yolcu taşımacılığında konfor ve güvenliği artırması bekleniyor.

Toplam yatırım tutarı 420 milyon Euro olarak açıklanırken, bunun 112 milyon Euro’luk kısmı bakım tesisleri, depolar ve dijital sistemler gibi destekleyici altyapı yatırımlarına ayrıldı. Yatırımın tamamının, Hellenic Train’in İtalyan ana şirketi Ferrovie dello Stato tarafından finanse edileceği bildirildi. Böylece Yunanistan, demiryolu filosunu yenilerken, sistemin sürdürülebilir işletimi için gerekli olan bakım ve teknoloji altyapısına da kaynak sağlamayı planlıyor.

Yeni sözleşmenin önemli yeniliklerinden biri, anlaşmaya eklenen fesih maddesi oldu. Eğer yeni trenler 2027 yılına kadar teslim edilmezse, Yunan hükümeti sözleşmeyi iptal etme hakkına sahip olacak. Ayrıca, gecikmeler, tren arızaları ve yetersiz bakım gibi durumlar için cezai şartların sıkılaştırıldığı ve büyük hizmet aksaklıklarında yolculara ödenecek tazminatın iki katına çıkarıldığı belirtildi.

Anlaşma çerçevesinde, dijital tren izleme sistemi de önemli bir yer tutuyor. Daha önce kağıt tabanlı ve şeffaf olmayan raporlama sisteminin yerine, trenlerin GPS ile gerçek zamanlı izlenmesini sağlayacak bir sistem kurulacak. Bu sayede seferlerin performansı anlık olarak takip edilecek ve gecikmelerin hesap verebilirliği artacak. Yeni uygulama, denetim mekanizmasını güçlendirerek kamu kaynaklarının kullanımı ve hizmet kalitesi konusunda daha net bir kontrol sağlamayı amaçlıyor.

Altyapı ve Ulaştırmadan Sorumlu Bakan Yardımcısı Konstantinos Kyranakis, yeni trenlerin gelmesi ve Atina-Selanik hattındaki iyileştirmelerin tamamlanmasıyla birlikte seyahat süresinin 3,5 saatin altına düşmesinin beklendiğini açıkladı. Bu gelişmenin, demiryolunu daha rekabetçi hale getirerek yolcular için cazip bir alternatif oluşturacağı ifade edildi. Kyranakis, oylamanın sadece bir sözleşme onayı değil, Yunan demiryollarını sözlerden kurallara, hoşgörüden istikrara taşıma hedefini taşıdığını vurguladı.